Hormann SupraMatic – немецкая автоматика для секционных ворот по доступной цене со склада в Украине

Гарантировано обеспечим доставку: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Макеевка, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Днепродзержинск, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Кременчуг, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Белая Церковь.

В этой статье я кратко охарактеризую автоматику для секционных ворот на примере привода Hormann SupraMatic, изготовленного в Германии. Я опишу принцип работы данного механизма, его рабочие и технические характеристики, а также варианты комплектации, предлагаемые данным производителем.

Статья состоит из таких разделов:

1. Рабочие характеристики привода.

2. Минимальный вариант поставки.

3. Максимальный вариант поставки с дополнительными устройствами и аксессуарами безопасности.

4. Технические характеристики.

5. Выводы и рекомендации.

1. Рабочие характеристики привода

Основное достоинство секционных конструкций состоит в том, что они монтируются в проеме ворот и почти не занимают проезд. Когда ворота открыты, полотно находится под потолком и тем самым, экономит пространство.

Приводы для гаражных ворот применяются двух типов – потолочные и вальные.

Вальные механизмы применяются в промышленности, а потолочные предназначены для бытовых целей, например, для гаража в частном доме.

Представленная модель SupraMatic предназначена для бытовых целей, и относится к потолочному типу.

Рассмотрим более подробно устройство этой модели.

Назначение привода: для подъема – опускания секционных ворот.

Принцип работы: в нескольких метрах от проема по центру проложен короб, по которому двигается зубчатый ремень напрямую соединенный с воротным полотном. Сендвич-панели ворот смонтированы на направляющей раме. Привод тянет ремень и поднимает/закрывает ворота, которые на роликах двигаются по направляющим. В поднятом состоянии ворота заезжают под потолок и не занимают пространство гаража.

Рассмотрим теперь основные компоненты. Это электропривод, направляющая шина и система управления.

Электропривод смонтирован в прочном корпусе. Внутри установлены: мотор-редуктор и блок управления со встроенным универсальным радиоприемником. Снаружи корпуса имеется панель с цифровым табло и кнопками управления. Кроме команд на поднятие или опускание ворот, кнопками осуществляется программирования режимов работы. Табло служит дисплеем при программировании, а также информирует о командах, поступающих с пульта.

Мотор-редуктор представляет собой единую конструкцию и состоит из двух основных элементов: двигателя и редуктора.

Редуктор червячного типа. Свойства червячной пары - это самоблокировка в момент остановки двигателя. Ремень связанный с редуктором, невозможно сдвинуть, если ворота остановлены. Разблокировать ворота можно на самом приводе, либо специальным наружным устройством Hormann NET 2.

Электродвигатель постоянного тока 24В мощностью 200Вт с датчиком Холла. Особенность датчика реализована в снижение скорости в начале и конце движения, что позволяет избежать резких увеличений нагрузки на детали и повышает плавность хода.

Встроенный блок управления представляет собой электронную плату с микросхемами. В работе заложена программа с необходимыми функциями:

При наезде ворот на препятствие, достаточно нажима 5 кг, чтобы защита привода сработала и ворота остановились, а затем подняли полотно. Это поможет избежать повреждения как автомобиля, так и ворот.

Хотелось бы обратить Ваше внимание еще на несколько сервис-программ данного блока.

Это режим проветривания. Достаточно одной команды на проветривание и привод автоматически приоткроет ворота на заранее запрограммированную высоту, остановится и после проветривания закроет ворота. В других приводах это проделать не так просто, потому что надо приподнять ворота, дать команду на остановку, затем после проветривания, снова идти в гараж и опускать ворота. Весь процесс надо контролировать личным присутствием.

Автоматическое освещение гаража. В привод встроена осветительная лампа которая автоматически загорается, когда Вы даете команду на открытие ворот. Гараж освещен и Вам не придется ходить в темноте пробираться к выключателю. Время свечения программируется. Согласитесь, очень полезная функция, особенно, когда автомобиль мокрый после дождя, и Вы не оботрете его своим костюмом, пробираясь наощупь к заветной цели.

Вся автоматика блока, двигатель и лампа освещения работают от постоянного тока напряжением 24 В, что позволяет при подключении дополнительных аккумуляторов, не зависеть от внезапных или плановых отключений электричества.

Шина привода представляет собой плоский кевларовый износостойкий зубчатый ремень. Конструкция шины имеет автоматическую регулировку натяжения и не требует какой-либо смазки или обслуживания. Данная схема запатентована концерном Hormann. Большинство аналогов в качестве тяги используют цепь, которую необходимо периодически смазывать и регулировать.

Шина привода устанавливается по центру и уравновешивает усилия, действующие на секции, петли, ролики и направляющие ворот, что позволяет избежать заклинивания, заедания и делает движение ворот легким и плавным.

Полотно ворот состоит из соединенных между собой сендвич панелей, закрепленных на роликах, установленных на раме с направляющими.

Для уравновешивания ворот применена система сдвоенных пружин и несущих проволочных тросов с каждой стороны. Это позволяет открывать ворота вручную после их разблокировки и предотвращает падение ворот.

Электропривод, шина и пульт для управления автоматикой предлагаются в минимальном варианте поставки.

2. Минимальный вариант поставки.

В минимальный вариант входят обязательные компоненты, без которых секционные ворота не могут функционировать:

Электропривод со встроенным блоком управления и универсальным радиоприемником.

Направляющая рейка для секционных ворот

Пульт дистанционного управления.

Рассмотрим, как осуществляется собственно управление автоматикой.

Я уже писал, что в привод встроен универсальный радиоприемник, который принимает команды от пульта дистанционного управления HSE 5 BS. Частота, на которой работает пульт - 868 МГц. Шифрование сигнала осуществляется при помощи динамического кода. Пульт имеет четыре канала и может управлять четырьмя устройствами контроля доступа. С его помощью можно управлять кроме гаражных ворот, например: раздвижными воротами, шлагбаумом, роллетами.

Еще одна особенность пульта — это подача сигнала с обратной связью, позволяющей узнать положение автоматики по цвету светодиода.

Если Вас одолеют сомненья – закрыт гараж или нет, достаточно нажать клавишу запроса, и Вы сразу же получите ответ в виде свечения светодиода на пульте.

В комплект поставки включен один пульт. Если этого не достаточно, или Вам нужна более дешевая модель, можно позвонить нашему менеджеру, который решит эти проблемы. Советую взять еще один пульт в качестве запасного варианта.