Гарантировано обеспечим доставку: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Макеевка, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Днепродзержинск, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Кременчуг, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Белая Церковь.

Слово «фурнитура» у большинства людей ассоциируется с какими-то дверными ручками или петлями. Но для тех, кто решил установить откатные ворота, это уже оборудование, которое сделает ворота именно «откатными», то есть, это механизм движения ворот. А выбор механизма, дело ответственное.

Для того чтобы сделать правильный выбор предлагается данная статья, посвященная фурнитуре, выпускаемой отечественным запорожским производителем Rolling Hi-tech.

Чтобы было с чем сравнивать вышеупомянутого изготовителя, сделаем краткий обзор украинского рынка воротной фурнитуры.

На нем представлены два запорожских производителя (Roll Grand и Rolling Hi-tech), харьковский (Svit Vorit), совместная украинско-австрийская компания (СП Киев), австрийская компания (Welser), белорусская (Alutech), а также итальянская (Rolling Center).

Как говорит нам статистика, популярны украинские производители, а на итальянцев и австрийцев с белорусами приходится только 5% рынка, поскольку цены у них «кусаются».

Значит, наша задача немного упрощается, выбираем отечественного производителя и тем самым, укрепляем свою экономику, тем более качество у многих очень даже приличное.

Еще один момент: давайте убедимся, что мы с Вами одинаково понимаем, что именно представляет собой комплект фурнитуры для откатных ворот.

В комплект должны входить:

- направляющий профиль (рельс);

- две роликовые опоры (каретки);

- верхние ролики (или верхняя направляющая);

- нижний улавливатель (или нижняя ловушка);

- концевой ролик;

- верхний улавливатель (или верхняя ловушка);

- заглушки.

Для наглядности посмотрим на схему:

Ну а теперь рассмотрим каждую деталь фурнитуры:

Направляющий профиль (рельс) представляет собой специальную профильную трубу сложной геометрии, из более жесткой, чем обычно стали. Профиль назван рельсом ввиду того, что по нему катаются ролики. Вернее, профиль (он же рельс) катается, а ролик закреплен неподвижно.

Как правило, длина профиля - 6,0м, но иногда встречаются пяти и семиметровые балки.

Рельс обязательно должен быть ровным с правильным профилем, иначе Вы просто не сможете выставить потом створку ворот.

Ниже дан чертеж нашего профиля с нагрузкой до 400 кг.

Толщина стали не менее 3,5 мм.

Для профиля до 1000 кг нагрузки, толщина стенки составит не менее 5 мм, при размерах в сечении 85х94 мм.

Как Вы заметили, рассматриваемые профили различаются размерами и соответственно, максимальной нагрузкой. Это связано с тем что чем шире проезд, тем больше материалов надо для изготовления ворот, а это уже ведет к увеличению веса всей конструкции, закрепленной на рельсе.

В буклетах украинских производителей сказано, что рельс изготовлен из черной стали. Поясним - это конструкционная углеродистая сталь, а чем больше в стали углерода, тем она прочнее, поэтому сложнее придать профилю необходимую форму. По этой банальной причине отечественные бренды «грешат» использованием низкоуглеродистых марок (Ст.3ПС - сталь конструкционная углеродистая обыкновенного качества). Welser, например, производит направляющие в Австрии на заводе Welser Profile AG из твердой стали, а наши заводы используют мягкие марки. Хотя, «грешат» все, даже итальянцы – экономия, знаете ли…

Можно встретить профили из низкоуглеродистой стали (у самых экономных производителей) не только в «анфас» кривые, а еще и в «профиль» - они имеют различную толщину по длине. Это значит, что роликовая каретка с одной стороны «заскакивает» с зазором и грохочет, шарахаясь из стороны в сторону по мере движения, а с другой стороны ей мало места, и она не проходит до конца рельса. Это, снова–таки экономия производителей, поскольку приобрести хороший прокатный стан, даже в Одессе на седьмом километре (Промрынок 7 км), дорогое удовольствие.

Но не все так плохо. Компания Rolling Hi-Tech предлагает фурнитуру для откатных ворот собственного производства (г. Запорожье). Сегодня реализуется на рынке комплекты фурнитуры для ворот 4 видов: весом до 350 кг, до 500 кг, до 800 кг, до 1000 кг.

С рельсом мы разобрались, двигаемся дальше по нашему списку комплектации.

Две роликовые опоры (каретки)

Каретки могут иметь металлические или полимерные ролики. Сравним оба варианта.

Есть две новости: хорошая и плохая. Начнем с плохой. Полимерные ролики.

Возможно, внутренний голос сразу подсказывает Вам, что таскать полотно ворот полимерным комплектующим будет тяжело – это работа для металла. Правильно подсказывает, все рассказы о тихой работе и надежности пластиковых роликов, оставьте для наивных слушателей. Стальные детали очень тихо и плавно бегают по правильной ровной направляющей и не издают такого грохота, который Вы услышите от перемещения полимерных роликов по горбатому рельсу. А если зимой температура даже на несколько часов опустится ниже 30 градусов, то наши ролики превращаются в хрупкое стекло. Летом под прямыми солнечными лучами, металл в котором находятся ролики, нагревается свыше + 50°, пластик становится мягким как асфальт на солнце и теряет форму. О плавности хода ворот можно будет только мечтать и начинать узнавать цены на металлические ролики.

Никто из уважающих себя производителей во всем мире не придумал такого «хода конем» по удешевлению продукции за счет замены металлических роликов на полимерные – там над конструкцией думают инженеры, а не «кризис-менеджеры». Естественно, технология обработки металла дело хлопотное, легче детали из пластмассы штамповать. Прессованные колесики не могут быть идеально круглой формы, потому «бьют» при качении по направляющей.

Пластиковые колеса выплавляются в специальной форме, а потом в них впрессовывают подшипники. К тому же в качестве подшипников часто применяются втулки скольжения, а если к тому же материал из которых они изготовлены не лучшего качества, то ресурс механизма резко падает. Если их вовремя не смазать, становится совсем печально.

Металлический ролик точится на станке с ЧПУ, после чего в него запрессовывается шарикоподшипник, залитый пожизненной смазкой и герметично закрытый от пыли и грязи уплотнением. Металлические ролики выгодно отличаются от пластиковых коллег.

Компания Rolling Hi-Tech предлагает оба варианта кареток с различным исполнением:

полимерные ролики – сплошной полимер

металло - полимерные ролики – металлически втулки + полимер колесико

металлические ролики

усиленные металлические ролики.

ВЫВОД: При выборе комплекта фурнитуры для откатных ворот рекомендую брать те, которые оснащены металлическими роликами – пластик для Украины не очень хороший вариант. Кроме того, не экономьте на подшипниках – это ключевая деталь и они должны быть качественными. Из комплектов производства Rolling Hi-Tech выбирайте тот, у которого металлические ролики и усиленные подшипники.

Не слушайте сказки о плавной и бесшумной работе полимера. Иначе настанет момент, когда ворота заскрипят, потом начнут вибрировать, и наконец их заклинит. Купив и установив усиленные металлические ролики, Вы сами почувствуете разницу. Только перед этим все надо будет разобрать, прочистить профиль от остатков пластика и снова все собрать и настроить.

Верхние ролики

Верхние ролики закрепляются на специальной пластине и удерживают створку ворот сверху от бокового качания. Даже если дует сильный боковой ветер, ролик не дает сместиться воротам в сторону. Толщина пластины должна быть не менее 4 мм. Сами ролики бывают в пластиковом и резиновом исполнении – рекомендуем выбирать резиновые, поскольку они не царапают краску.

Для более тяжелых ворот выпускают спаренные ролики.

На фото видно, что резина закреплена на металлической втулке.

Нагрузка на верхние ролики небольшая, поэтому нет резона удорожать изделия применением шарикоподшипников. Со своей работой они справляются.

Дальше по списку у нас…

Нижний улавливатель

В положении, когда ворота закрыты, на ролики и рельс прикладывается максимальное усилие. Представим, что мы держим на вытянутой руке груз весом в пару килограммов. Долго это не продлится, рука начнет опускаться. Но если положить руку на опору, то нагрузка исчезает. Тоже самое происходит с воротами. В крайнем закрытом положении ворота опираются на улавливатель, который принимает нагрузку на себя. Боковые стенки фиксируют ворота в горизонтальной плоскости и если возникает нагрузка от ветра, или механического воздействия, конструкция не изгибается в сторону.

На фото показан еще один вариант улавливателя с боковыми роликами, которые сохранят краску от царапания и делает процесс стыковки более плавным и тихим.

Для плавной парковки ворот служит также концевой ролик.

Концевой ролик.

Ролик накатывается на нижний улавливатель, после чего ворота останавливаются и фиксируются. Конструкции могут отличаться, но назначение – одинаковое. Здесь также оправдан ролик на втулке.

Вот как крепится этот узел.

К нижнему улавливателю пока вопросов нет. А что в это время делает верхний?

Верхний улавливатель

Для фиксирования створки вверху и предназначен этот узел. Его назначение противостоять боковым усилиям (в основном ветер), и также фиксировать всю конструкцию.

И наконец последний узел:

Заглушки

Предназначены для защиты направляющего рельса от попадания в него воды, снега, пыли и грязи. Они могут быть металлическими или резиновыми – главное, чтобы внутрь профиля не попала вода во избежание коррозии. Но все-таки резина предпочтительней, так как дает быстрый доступ к роликам, если это необходимо.

Вот в принципе мы рассмотрели все позиции. Можно теперь ознакомиться с вариантам фурнитуры предлагаемых запорожским производителем ROLLING HI-TECH.

Можно выбрать комплект фурнитуры для откатных ворот, который подойдет вам лучшим образом.

Если не знаете, какой комплект выбрать, позвоните нам, мы Вам поможем.

Рассмотрим еще одну важную деталь, которая не входит в состав комплектации.

Регулировочная пластина в состав комплекта не входит, ее нужно заказывать отдельно, поэтому перед тем, как покупать недешевую фурнитуру, не поленитесь обсудить все тонкости с опытным специалистом.

Эта деталь облегчит Вам регулировку и монтаж всей конструкции.

Подведем итог обзора фурнитуры:

Качество комплектующих фурнитуры для откатных ворот весом до 1000 кг (верхние ролики, концевой ролик, верхний и нижний улавливатели и заглушки) производства Rolling Hi-tech вполне достойное, сталь на уловителях достаточно толстая. Металлические ролики соответствуют своему назначению. Еще раз советую брать только их, а не полимеры.

Фурнитура данного производителя вполне может быть использована, качество приличное. Отзывы клиентов положительные.

Если возникли вопросы звоните, наши специалисты Вас проконсультируют

И заключительный важный момент:

У нас сухие склады и огромный товарооборот, поэтому фурнитура банально не залеживается.

Продавцы, не имеющие крытых сухих складов, вынуждены хранить направляющий профиль под открытым небом, причем зачастую прорезью вверх (так он занимает меньше места). В результате внутри рельса появляется ржавчина, что затруднит впоследствии свободный ход роликовых кареток.

Мы организуем доставку. Способ доставки зависит от места Вашего проживания, поэтому обсудить его лучше с менеджером по телефону, чтобы я не описывал здесь все варианты.

Оплатить свой заказ можно при получении. Если доставка осуществляется почтой – оплатить посылку можно наложенным платежом. О других вариантах доставки и оплаты Вы можете поговорить с менеджером и выбрать наиболее приемлемый для Вас.

Гарантировано обеспечим доставку: Краматорск, Мелитополь, Никополь, Славянск, Бердянск, Северодонецк, Алчевск, Павлоград, Ужгород, Лисичанск, Енакиево, Каменец-Подольский