NICE-BAR – современные итальянские шлагбаумы для проездов до 9 м по самой выгодной цене

Гарантировано обеспечим доставку: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Макеевка, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Днепродзержинск, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Кременчуг, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Белая Церковь.

Спецпредложения от нашей компании:

1. Оптовая цена. Мы являемся официальным дилером компании Nice, поэтому цены для реализации рекомендованы непосредственно производителем.

С нами Вам не придется оплачивать торговые наценки и услуги посреднических структур.

2. Быстрая доставка. Мы ежедневно отправляем заказы со своего склада в Киеве во все уголки Украины через специализированные фирмы грузоперевозчиков – их офисы сегодня есть во всех населенных пунктах, поэтому долго ждать свою посылку и далеко за ней ехать Вам не придется.

АКЦИЯ: Шлагбаум, рекомендованный нашим специалистом, доставим за наш счет!

3. Оплата по факту доставки. Предоплату не требуем – можете проверить содержимое своей посылки и оплатить ее при получении в офисе грузоперевозчика, если все соответствует Вашим ожиданиям.

4. Предпродажная подготовка. Формируем посылки индивидуально, поэтому все проверим и отправим именно то, что Вы заказали. В качестве бонуса – установим базовые настройки платы управления.

АКЦИЯ: На шлагбаум, подобранный нашим специалистом бесплатно установим даже индивидуальные настройки.

5. Официальная гарантия. Вы получите шлагбаум со всеми документами, гарантиями и сертификатом соответствия, что дает Вам право обратиться в случае необходимости к официальному представителю компании NICE (в Киеве) за гарантийным обслуживанием.

6. Помощь в самостоятельной установке. Мы пришлем Вам в подарок свою авторскую инструкцию по монтажу, с которой Вы сможете самостоятельно установить свой шлагбаум и не платить за это наемным монтажникам.

Статья посвящена шлагбаумам из новой модельной линейки компании Nice - Bar (включает пять моделей).

В этом обзоре я коротко приведу необходимые характеристики каждой модификации и подскажу, как определить подходит Вам данный барьер или нет.

Для удобства я разделил статью на блоки, которые Вы можете открывать в любом порядке:

1. Что в комплекте заградительного устройства обязательно, а что нужно в определенных случаях.

2. Рабочие и технические характеристики моделей Nice Bar.

3. Для каких проездов подходят данные шлагбаумы.

4. Выводы и рекомендации.

Для тех, у кого нет времени (или желания) изучать особенности и критерии правильного выбора шлагбаумов, есть хорошее предложение – не читайте статью дальше, а позвоните нашему специалисту и задайте ему интересующие вопросы. Номера указаны на сайте, а если хотите, чтобы он сам Вам перезвонил, оставьте свой номер в форме для регистрации.

1. Что в комплекте заградительного устройства обязательно, а что нужно в определенных случаях:

Вначале обзора Вы видели таблицы с различными вариантами комплектации шлагбаумов Nice Bar. Существует некий базовый комплект, где все элементы нужны обязательно и без любого из них барьерная техника просто не сможет работать.

В него обязательно входит собственно тумба шлагбаума (стойка) с монтажным набором для установки и крепления, ключи для разблокирования механизма вручную, стрела (барьерная рейка) и система управления.

Мы рекомендуем брать еще и светоотражающие наклейки на стрелуWA10. Стоят они не дорого, но в темное время суток могут спасти барьерную рейку от невнимательного водителя, который не заметил закрытого шлагбаума и пытается проехать сквозь стрелу. Оберегать в таком случае необходимо не только стрелу, но и лобовое стекло автомобиля такого водителя – удар на скорости вполне может оставить трещины.

В качестве системы управления возможны варианты: карточные пропуски, жетоноприемник, радиокодовая или кнопочная клавиатура, ключ-выключатель, GSM-модуль, кнопка охраны либо радиосигнал. В принципе, блок управления готов работать с любой системой, но мы предлагаем рассмотреть самые популярные варианты – кнопку на посту охраны либо радиоуправление.

Для тех, у кого предусмотрен пост охраны, поиск другого решения кроме специальной кнопки можно прекратить – этот вариант дешевый, простой и надежный. Сложнее тем, у кого нет возможности пользоваться услугами оператора. В этом случае удобнее всего радиоуправление от пульта-передатчика на встроенный радиоприемник.

Блок управления шлагбаумов Nice Bar оснащен разъемом SM, который дает возможность подключать радиоприемники из серий OXI, SMXI, SMXIS, совместимые практически со всеми пультами производства компании NICE.

То есть можно выбирать передатчики как с фиксированным, так и с динамическим кодом, причем с необходимым количеством кнопок. Имеется в виду возможность с одного пульта управлять несколькими автоматическими системами, каждая из которых прописана на отдельную кнопку.

Мы предлагаем Вам четырехканальный пульт дистанционного управления FLO4RE, совместимый со встроенным радиоприемником SMXI, но у производителя есть и другие модели.

С четырехканального пульта можно кроме шлагбаума управлять домашними и гаражными воротами, например, а также воротами на работе. Если столько каналов Вам не нужно – скажите об этом менеджеру и он предложит другие варианты.

У предложенной «парочки» плавающий (динамический) код, то есть каждый радиосигнал излучается с различным внешне кодом – до 4,5 млрд. вариантов. Клонирование такого сигнала не имеет смысла, поскольку никто не знает, какая именно комбинация будет в следующий раз.

Стрела для каждой модели может иметь определенную максимальную длину. В данной серии применяются рейки овальной формы таких размеров:

- SBAR - стрела (45x58x4000мм) XBA19 длиной 4,00 м (полезная длина до 3,85 м);

- М3BAR - стрела XBA15 (69x92x3150мм) длиной 3,15 м (полезная длина до 3,0 м);

- М5BAR - стрелы XBA14 (69x92x4150мм) длиной 4,15 м (полезная длина до 4,0 м) либо XBA5 (69x92x5150мм) длиной 5,15 м (полезная длина 5,0 м);

- М7BAR – стрелы XBA15 (69x92x3150мм) длиной 3,15 м (полезная длина до 3,0 м), XBA14 (69x92x4150мм) длиной 4,15 м (полезная длина до 4,0 м) либо XBA5 (69x92x5150мм) длиной 5,15 м (полезная длина 5,0 м);

- LBAR - стрелы XBA15 (69x92x3150мм) длиной 3,15 м (полезная длина до 3,0 м), XBA14 (69x92x4150мм) длиной 4,15 м (полезная длина до 4,0 м) либо XBA5 (69x92x5150мм) длиной 5,15 м (полезная длина 5,0 м).

То есть, полезная длина стрелы может варьироваться от 3,0 м до 5,0 м.

Кроме того, шлагбаумы серии Nice Bar могут оснащаться «удлиненными» стрелами, вернее, можно с помощью специального алюминиевого соединителя ХВА9 собрать заградительную рейку из двух стандартных стрел.

Иногда подъем стрелы может ограничивать высота помещения, в котором установлен шлагбаум. Для этих моделей есть возможность сделать стрелу складной при помощи специального шарнира XBA11:

Если Вам необходимо перекрыть широкий проезд, обязательно понадобится опора для свободного края стрелы – в противном случае механизму придется постоянно удерживать ее в горизонтальном положении. В результате установка опоры продлит срок службы Вашему шлагбауму.

Доступно две модификации опоры: стационарная (стрела свободным краем опирается на жестко установленную опору) либо подвесная (закреплена на краю стрелы и поднимается/опускается вместе с ней). Подвесная опора не мешает в проезде, но утяжеляет стрелу, а для более тяжелой барьерной рейки необходим более мощный двигатель, поэтому выбирайте тот вариант, который более приемлем для Вашего проезда.

Для скоростных шлагбаумов, к числу которых относится данная серия, принято использовать аксессуары безопасности, например, защитная резиновая накладка на стрелу – демпфер. В случае если рейка все-таки опустится на крышу или капот автомобиля, демпфер смягчит удар и не поцарапает машину.

Кроме того, в темное время суток водитель на скорости может не сразу увидеть в свете фар стрелу даже со светоотражающими наклейками, поэтому рекомендуется максимально обозначить как сам шлагбаум, так и стрелу – лучше водителю увидеть закрытую рейку издалека и вовремя притормозить.

Для этого НАЙС предлагает установить интегрируемые сигнальную (XBA7) или светофорную (XBA8) лампы.

Лампы устанавливаются внутри верхней части стойки шлагбаума, а сама стрела, кроме того, тоже может быть подсвечена с помощью мигающих светодиодов (ХВА4).

Все модели из данной линейки могут быть оснащены резервными аккумуляторными батареями PS124 либо PS224 – (24 В) со встроенным зарядным устройством:

Вы оцените данную опцию, если у Вас случаются отключения электроэнергии. Те, у кого подключен такой аккумулятор даже не заметят, что проезд обесточен, поскольку переключение на резервные батареи происходит автоматически. Когда электричество снова появится, так же автоматически питание переключится в обычный режим.

Кроме всего перечисленного Вы можете заказать:

- поворотный кронштейн для разблокировки стрел XBA10, который убережет барьерную рейку от поломки, если водитель ее не заметит и попытается преодолеть закрытый проем;

- алюминиевую решетку WA13, которая с помощью своего нагревательного элемента может поддерживать температуру автоматической системы на необходимом уровне.

В общем, можете самостоятельно подбирать необходимый Вам комплект, а можете посоветоваться с профессионалом – возможно, наши специалисты посоветуют Вам более экономные варианты комплектации. Телефоны указаны на сайте, но возможность заказа обратного звонка для консультации остается в силе.

2. Рабочие и технические характеристики моделей Nice Bar:

Шлагбаумы этой серии разработаны для автоматизации проездов с очень высокой пропускной способностью – от 100 до 500 подъемов и опусканий стрелы в час.

Скорость подъема барьерной рейки тоже высокая: трехметровую стрелу механизм может поднять за 1,5 секунды, а девятиметровую – за 6,0 секунд.

Такие показатели свидетельствуют о высокой интенсивности работы.

Под интенсивностью работы принято понимать количество доступных рабочих циклов стрелы за определенное время (обычно один час). Этот показатель тесно связан с показателем суточного ресурса модели – в данном случае возможно от 2400 до 12000 рабочих циклов в сутки.

Механизмы с подобными показателями принято относить к промышленным, а не бытовым моделям, но я бы не советовал использовать их с максимальной интенсивностью – общий ресурс барьеров этой серии 500 000 – 1 000 000 циклов, что не вполне вписывается в требования к промышленной технике (должно быть хотя бы два-три миллиона), хотя в сравнении с другими моделями, показатели таки приличные.

Под общим ресурсом имеется в виду расчетное количество подъемов/опусканий стрелы до техобслуживания.

«Несостыковочку» в интенсивности и ресурсе я бы не относил к просчетам конструкторов – они как раз все очень органично рассчитали и если бы Вы заглянули внутрь механизма, то поняли бы, что там все элементы четко соотнесены между собой: низковольтный двигатель, редуктор с «инновационным технопластиком» и одна балансировочная пружина.

Промышленные модели с мультимиллионным ресурсом стоят достаточно дорого, поскольку оснащены мощными двигателями и силовой блок у них полностью сделан из металла (без использования технопластика и силумина).

Если же Вам предлагается недорогая высокоскоростная и технологичная модель, значит, производитель на чем-то сэкономил. Или Вы стали свидетелем чуда – производитель работает себе в убыток, чтобы дешево продать Вам промышленный шлагбаум.

Конструктивно шлагбаумы Nice Bar относятся к электромеханическому типу, то есть стрелу приводит в движение мотор-редуктор. Бывают еще электрогидравлические модели, в которых вместо него используется гидропривод, но такие механизмы дороже и применяются в основном в регионах с суровым климатом.

Электромеханический шлагбаум состоит из стрелы и стойки (тумбы), в которой расположены мотор-редуктор, балансировочные пружины и блок управления.

Мотор-редуктор:

Максимальные показатели мощности шлагбаумов Nice Bar колеблются от 110 Вт до 300 Вт при максимальных же показателях крутящего момента 100 Нм, 200 Нм и 300 Нм, но обратите внимание – это не номинальные, а именно максимальные параметры.

Шлагбаумы Nice Bar питаются от переменного тока 50-60 Гц напряжением 220 В, но их двигатели – от постоянного тока напряжением 24 В. Именно то, что моторы низковольтные, обеспечивает столь высокие показатели по интенсивности – 24-вольтовые движки не перегреваются как 220-вольтовые. При этом ценой за скорость и большой суточный ресурс стала мощность – номинальные показатели у данных шлагбаумов достаточно скромные.

Практически все итальянские производители приводят в паспортных характеристиках своей техники некие «максимальные» показатели. При этом в ЕС нигде законодательно не прописано как их нужно измерять, и что конкретно они обозначают. Такое вольное разночтение позволяет писать любые цифры – нарушения закона в этом нет.

Если же Вам интересны реальные показатели мощности двигателей, можете определить их расчетным путем, просто перемножив показатели напряжения питания двигателей (24 В) и потребляемого тока (указаны в технических характеристиках моделей):

- для SBAR: 24 В х 1,0 А = 24,0 Вт (max мощность, указанная производителем – 300 Вт);

- для M3BAR: 24 В х 1,3 А = 31,2 Вт (max мощность, указанная производителем – 150 Вт);

- для M5BAR: 24 В х 1,1 А = 26,4 Вт (max мощность, указанная производителем – 110 Вт);

- для M7BAR: 24 В х 1,1 А = 26,4 Вт (max мощность, указанная производителем – 110 Вт);

- для LBAR: 24 В х 1,1 А = 26,4 Вт (max мощность, указанная производителем – 110 Вт);

Как видите, реальная мощность двигателей барьеров модельного ряда Nice Bar находится в пределах 24,0-31,2 Вт.

Этой мощности достаточно для перемещения стрелы шлагбаума, но маловато для работы в условиях украинской зимы. Правда, никто и не заявлял, что НАЙС сделал эту технику для работы в Украине – шлагбаумы сделаны для всех, кому климатические условия позволяют их использовать.

У нас погодные условия могут быть слишком неблагоприятными: если стрела обледенеет, то двигателю не хватит сил ее поднять, тогда придется Вам перевести свой шлагбаум в «ручной» режим и помогать ему работать.

А в теплом и мягком климате мотор-редуктор мощностью 24,0-31,2 Вт вполне сможет выполнять возложенные на него задачи, причем, если бы движок был мощнее, ему понадобился бы серьезный редуктор, а в этих моделях они (мотор и редуктор) прекрасно подходят друг другу.

Ручное разблокирование:

Электромеханические моторы-редукторы всегда нереверсивны – такова особенность зубчатых передач. При перебоях с электроснабжением это значит, что стрела остановится там, где отключится мотор, поскольку при неработающем двигателе передачи находятся в жестком зацеплении и стрелу невозможно сдвинуть с места.

В моделях этой серии есть возможность установки резервной аккумуляторной батареи – если механизм обесточен, питание будет осуществляться от аккумулятора. Если же вы не установили такую батарею, на тумбе есть механизм для ручного разблокирования с помощью специального ключа, который идет в комплекте с тумбой.

Чтобы вывести зубчатые передачи из зацепления, необходимо повернуть защитную крышку замка, вставить в скважину ключ и повернуть его на 180 по часовой стрелке (или против часовой стрелки, в зависимости от стороны тумбы шлагбаума). Для блокировки шлагбаума ключ нужно повернуть на 180° в том же направлении, в каком осуществлялась разблокировка.

Балансировочные пружины.

Служат противовесом для стрелы и предназначены для балансировки заградительной рейки, а уравновешивать нужно собственный вес стрелы со всеми дополнительными элементами и противоположно направленную силу натяжения пружины, соответственно в шлагбаумах это самая загруженная деталь механизма.

Пружины должны выдерживать длительные циклические нагрузки, потому желательно, чтобы они были термически обработаны и оцинкованы.

Производитель гарантирует, что у шлагбаумов Nice Bar надежные балансировочные пружины, которые обеспечат механизму от 500 000до 1 000 000 циклов на открытие и закрытие. Однако в инструкциях по монтажу и эксплуатации приводятся графики зависимости срока службы каждой модели от коэффициента загруженности механизма.

500 000-1 000 000 циклов, судя по этим диаграммам, шлагбаумы выдержат только при нагрузке 0%. При 100% загруженности механизмы рассчитаны на 80 000-150 000 рабочих циклов.

Вот почему так важно заглянуть вовнутрь тумбы шлагбаума перед его покупкой и поинтересоваться его рабочими характеристиками. Последние, кстати можно найти в общем доступе – они приводятся в инструкциях по монтажу и эксплуатации каждой модели. Единственной проблемой может стать некорректный перевод доступных в Internet инструкций с итальянского языка, но это тоже не проблема – всегда можно позвонить нашему специалисту и задать интересующие вопросы.

Для тех, кому удобнее получить консультацию письменно, мы предоставляем такую услугу и постараемся ответить сразу же. Оставьте в форме для консультации электронный адрес для ответа и спрашивайте

Блок управления:

Шлагбаумы Nice Bar оснащены встроенным электронным блоком управления с широким функционалом.

Функциональность блока управления:

1. Универсальная шина Bluebus, позволяющая подключать аксессуары при помощи двух проводков без соблюдения полярности (обычно нужно четыре проводка).

2. Микропроцессорный датчик контроля машинопотока индукционная петля позволяет не только фиксировать проезжающий транспорт, но и предотвращать столкновение автомобилей со стрелой. Перед проездом под землей прокладывается специальный кабель, при пересечении которого автомобилем блок управления получает соответствующий сигнал – если автомобиль проезжает через кабель под опускающуюся стрелу, блок управления остановит ее движение и перенаправит его в обратную сторону.

3. Стрелу можно установить как справа, так и слева – есть возможность изменять направление вращения двигателя (в заводских настройках шлагбаум открывается влево).

4. Плавный старт/стоп. Скорость стрелы в начале и в конце маневра минимальна, что позволяет избегать резких рывков и обеспечивает бережное отношение к деталям редуктора.

5. Регулирование скорости подъема стрелы в доступном для модели диапазоне.

6. Контроль потребления силы тока и усилия, при увеличении этих показателей блок управления отключает двигатель, а если стрела опускалась, поднимет ее. Такое возможно, когда стрела не может подняться или опуститься, поскольку уперлась во что-то. Если мотор не отключить – он будет работать, пока не сгорит.

7. Автозакрывание. Стрела опустится автоматически через заданное время, если Вы не пошлете блоку управления другую команду. Заводская установка – 30 секунд, но Вы можете изменить ее и установить промежуток от 5 до 200 секунд.

8. Режим ожидания. Через 1 минуту после завершения маневра блок управления отключает все устройства, подключенные через Bluebus. Это позволяет экономить электроэнергию. Если интервал 1 минута не устраивает – его можно изменить.

9. Предварительное мигание. Можно настроить сигнальную лампу таким образом, чтобы она начинала мигать с интервалом 1 раз в секунду за 3 секунды до начала движения стрелы.

10. Автодиагностика. Сигнальная лампа при обнаружении неполадок в системе мигает с высокой скоростью (при сигнале о работающем механизме она мигает 1 раз/сек).

11. Модели совместим с технологиями Nice:

- Solemyo – можно подключать комплект для использования солнечной энергии в качестве источника питания;

- Opera - позволяет легко и просто управлять, программировать и контролировать автоматическую систему, в том числе и дистанционно.

Технические характеристики:

Если по характеристикам остались вопросы либо не все понятно – позвоните или закажите обратный звонок и ответим, причем быстро и профессионально.

3. Для каких проездов подходят данные шлагбаумы:

Специалисты выделяют несколько критериев выбора нужной модели, причем важно чтобы «совпали» все до единого:

- ширина проема, который нужно регулировать;

- ресурс механизма и достаточность его мощности;

- необходимая скорость и интенсивность;

- способ управления.

Ширина проема:

В данной линейке представлены модели шлагбаумов для автоматизации проездов шириной от 3,0 до 9,0 м. Серия состоит из пяти барьеров:

- M3BAR с максимальной длиной стрелы до 3,0 м;

- SBAR с максимальной длиной стрелы до 4,0 м;

- M5BAR с максимальной длиной стрелы до 5,0 м;

- M7BAR с максимальной длиной стрелы до 7,0 м;

- LBAR с максимальной длиной стрелы до 9,0 м.

Длина стандартной барьерной рейки – 3, 4 или 5 м, поэтому для автоматизации проема 9 м придется соединить две рейки длиной 5 и 4 м.

Если захотите увеличить длину стрелы таким образом, не забудьте сопоставить мощность двигателя выбранной модели и условия, в которых собираетесь эксплуатировать шлагбаум.

Одно дело в помещении с постоянной температурой, другое – на улице. Зимой двигателю всегда необходимо большее усилие, чем летом для выполнения одной и той же работы, поэтому лучше рассчитать необходимую мощность для автоматизации Вашего конкретного проезда исходя из его ширины, машинопотока и климатических условий.

Мощность и ресурс:

В предыдущем блоке я рассчитал номинальную мощность для всех моделей Nice Bar и мы с Вами выяснили, что она варьируется в пределах 24,0-31,2 Вт вместо анонсированных производителем максимальных показателей в 110-300 Вт. Это значит, что поднять 9-ти метровую рейку, причем утяжеленную соединителем для стрел, механизму с номинальной мощностью 26,4 Вт будет тяжеловато.

Вернее, он ее точно поднимет некоторое количество раз, но поскольку нагрузка в данном случае будет 100%, ресурс с 1 000 000 циклов сокращается до 150 000 подъемов и опусканий стрелы.

Если же Вы кроме собственного максимально увеличенного веса стрелы попытаетесь заставить эту технику поднимать ее со снегом или льдом, скорее всего он не сможет этого сделать – придется выйти из машины и помочь.

Если Вы берете маломощные шлагбаумы для широких проемов, не стоит максимально удлинять стрелу и загружать технику до пиковых величин – лучше установите два барьера. Они могут быть встречными и работать в синхронном либо автономном режиме, а могут быть установлены по центру проезда и контролировать встречные полосы.

Скорость и интенсивность:

Если Вам нужно рассчитать необходимую интенсивность шлагбаума, я расскажу, как это сделать на примере: допустим, Вы подбираете шлагбаум для въезда на парковку своего предприятия. Положим, на работу ездят собственным транспортом 500 сотрудников. К этой цифре нужно добавить 15% «форс-мажорного запаса мощности»:

500 + 15% = 575. Удвоим полученное число, поскольку все эти люди утром приезжают, а вечером уезжают: 575 х 2 = 1150. Округляем в сторону увеличения – на парковку могут заезжать не только машины сотрудников, но и гостей, партнеров, пожарников, налоговиков и т.д. Получим 1200 циклов в день. Если Вы возьмете такой шлагбаум, он не справится с пиковыми нагрузками утром и вечером, поэтому сгорит неприлично быстро.

Начинайте рассматривать модели, способные справиться с таким машинопотоком, то есть, не менее 2400 подъемов/опусканий стрелы в сутки или 500 циклов в час.

Серия Nice Bar отличается высокими параметрами минимальной скорости подъема стрелы (от 1,5 до 6,0 секунд), а так же интенсивности работы – от 100 до 500 циклов в час. По данному критерию я бы сказал, что любую модель можно установить на скоростной трассе. Но это если не учитывать мощность и общий ресурс, напрямую зависящий от загруженности механизма.

Способ управления:

Я уже отмечал, что блок управления шлагбаумов этой серии современный и высокотехнологичный, потому можете управлять стрелой любым способом.

Если у Вас есть возможность установить кнопку на посту охраны – прекрасно. Если такого поста нет, выбирайте радиоуправление от пульта-передатчика к радиоприемнику. Модель шлагбаума позволяет использовать любые радиоприемники и передатчики данного производителя.

Средняя цена пульта производства NICE – 25 €. Это не дорого и не дешево, примерно столько же стоят передатчики любого итальянского бренда.

Если же Вам нужно 500 пультов для каждого сотрудника предприятия, о котором шла речь в примере с расчетом необходимой интенсивности, давайте прикинем, во сколько они обойдутся:

25 € х 500 шт = 12 500 €.

Вот так, пульты гораздо дороже самого шлагбаума. Многие наши клиенты на этом этапе впадают в легкий «дзен» (особое состояние, в которое умеют вводить себя японские самураи, когда они не воспринимают окружающего мира). Но альтернатива есть практически всегда – управлять итальянским шлагбаумом можно и с помощью китайских передатчиков по 5 € за штуку, тогда стоимость пультов для 500 сотрудников будет гораздо меньшей: 5 € х 500 шт = 2 500 €.

В данном случае экономия составит 10 000 €.

Если Вам интересно как «подружить» итальянский барьер с китайскими пультами, мы можем научить устанавливать внешний приемник – для этого понадобится только кусок четырехжильного кабеля. Наши телефоны есть на сайте, а тем, кто оставляет свой номер в форме для регистрации, наш специалист сам перезванивает через несколько минут.

4. Выводы и рекомендации:

Мы с Вами в этой статье проанализировали модельный ряд шлагбаумов Bar производства компании NICE и можем подвести определенные итоги.

1. Шлагбаумы представлены пятью моделями для организации контроля проездов шириной от 3,0 до 9,0 м.

Максимальная полезная длина цельной заградительной рейки составляет 5,0 м, поэтому для 9-ти метрового проезда Вам необходимо будет соединить две рейки длиной 5,0 и 4,0 м с помощью специального устройства. Соответственно, если нужно перекрыть 8-ми метровый проем, понадобится соединять две 4-х метровые рейки или 5-ти и 3-х метровую.

2. Модели скоростные (от 1,5 до 6,0 сек) и рассчитаны на интенсивную работу (от 100 до 500 рабочих циклов в час). Но работа в таком режиме снижает общий ресурс механизмов в 6,25 раз. То есть, если использовать механизмы с малой интенсивностью, то их заявленный ресурс составит от 500 000 до 1 000 000 циклов, а при использовании в интенсивном режиме, либо с любой другой максимальной нагрузкой, ресурс сократится до 80 000-150 000 циклов, что соответствует ресурсу «легких» шлагбаумов, предназначенных для бытового использования.

3. Данные барьеры функциональны – встроенный блок управления оснащен практически всеми современными опциями и это говорит о технологичности линейки. Доступные способы управления автоматическими системами Nice Bar могут быть различными, поэтому у пользователей есть выбор: радиоуправление, клавиатура, кнопка охраны, ключ-выключатель, GSM-модуль и т.д.

4. Шлагбаумы питаются от переменного тока частотой 50-60 Гц с напряжением 220 В, но их двигатели низковольтные – 24 В постоянного тока. Это позволяет моторам не перегреваться при интенсивном использовании, но реальная мощность таких движков уже не 110-300 Вт, а только 24,0-31,2 Вт.

5. Редукторы собраны с использованием деталей из технополимеров и силумина, что ограничивает их применение в Украине, поскольку рабочий температурный режим пластика ограничен рамками -20°С +50°С.

Несоблюдение любого условия эксплуатации техники (в том числе и температурного режима) не дает Вам шансов получить у производителя ремонт по гарантии.

Вывод: Шлагбаумы Nice Bar могут перемещать заградительную рейку в штатном режиме, но не рассчитаны на дополнительные нагрузки, поэтому могут быть применены для работы в Украине с некоторыми оговорками (климат придется учитывать).

Если одна из представленных моделей Вам полностью подходит, мы готовы предложить самую выгодную цену и подобрать любой вариант комплектации.

Для тех, кто не знает, какая именно модель нужна для автоматизации его проезда, наши специалисты готовы произвести расчет необходимой мощности оборудования и предложить на выбор все модели, которые технически для этого подходят из представленных на украинском рынке.

Гарантировано обеспечим доставку: Краматорск, Мелитополь, Никополь, Славянск, Бердянск, Северодонецк, Алчевск, Павлоград, Ужгород, Лисичанск, Енакиево, Каменец-Подольский, Константиновка, Красный Луч, Александрия, Конотоп, Стаханов, Умань, Бердичев, Шостка, Бровары, Измаил, Артёмовск, Мукачево, Дрогобыч, Нежин, Новомосковск, Торез, Червоноград, Первомайск, Смела, Калуш, Коростень, Ковель, Рубежное, Прилуки.