NICE WIL - автоматические шлагбаумы итальянского производства для проездов до 6 м по самой выгодной цене

Гарантировано обеспечим доставку: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Макеевка, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Днепродзержинск, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Кременчуг, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Белая Церковь.

Специальные предложения посетителям этого сайта от нашей компании:

1. Оптовая цена. Наша компания – официальный дилер группы NICE, поэтому с нами Вам не придется оплачивать посреднические услуги и торговые наценки. Наши цены рекомендованы непосредственно производителем.

2. Организация доставки. Мы сотрудничаем со всеми компаниями Украины, осуществляющими грузоперевозки, поэтому отправим Вашу посылку в ближайшее отделение транспортной фирмы - далеко за ней ехать не придется. Отгрузка со склада в Киеве осуществляется ежедневно, соответственно долго ждать посылку тоже не придется.

Для моделей, которые порекомендовали наши специалисты, действует акция – доставка за наш счет.

3. Оплата при получении. Вы можете не переживать о рисках покупки в Internet, поскольку перед оплатой заказа у Вас будет возможность открыть свою посылку и проверить ее содержимое.

4. Предпродажная подготовка. Сформируем и упакуем Ваш заказ индивидуально, а в качестве бонуса установим базовые настройки платы управления. С нашими настройками Вы сможете провести монтаж своего шлагбаума самостоятельно.

Если модель рекомендована нашими специалистами, установим даже индивидуальные настройки платы и пультов.

5. Официальная гарантия. В посылке Вы найдете весь пакет документов (гарантию производителя и сертификат соответствия), необходимых для получения гарантийного обслуживания шлагбаума в сервисных центрах компании NICE.

Производитель гарантирует работу своей техники в течение двух лет.

6. Помощь в самостоятельной установке. В подарок Вы получите нашу инструкцию по самостоятельному монтажу шлагбаума – это возможность сэкономить на оплате услуг бригады монтажников, тем более что настройки платы управления установим мы.

Кроме того, наши специалисты предоставляют бесплатные консультации своим клиентам, и Вы всегда сможете обратиться за помощью.

Данная статья посвящена шлагбаумам известного итальянского производителя NICE из линейки WIL, в которой представлены две модели для проездов с различной шириной - полезная длина стрелы может быть от 4,0 до 8,5 м.

Я не буду ничего хвалить или рекламировать – просто приведу характеристики этих барьеров и подскажу, на что необходимо обратить внимание при выборе подходящей модели.

Для удобства тех, кому важно самому разобраться во всех тонкостях и самостоятельно подобрать оптимальную для своего проезда модель заградительного устройства, я разделил статью на блоки, которые Вы можете открывать в любом порядке:

1. Что в комплекте заградительного устройства обязательно, а что нужно в определенных случаях.

2. Рабочие и технические характеристики моделей Nice Wil.

3. Для каких проездов подходят данные шлагбаумы.

4. Выводы и рекомендации.

Если Вы не планируете настолько детально знакомиться с критериями выбора шлагбаумов или просто лень читать дальше, есть альтернатива – можно позвонить нашему специалисту и задать ему интересующие вопросы. Если звонить тоже лень, можно заказать обратный звонок, оставив свой телефонный номер в форме для регистрации – вскоре наш инженер перезвонит.

Для справки: «Лень – двигатель прогресса. Пока трудяга будет долбить стену кувалдой, ленивый изобретет динамит» С. Мусаниф.

Если Вы зарегистрируетесь на этом сайте, Вам позвонит профессиональный установщик автоматических систем и даст обстоятельные ответы на технические вопросы – он не продавец, поэтому никто ничего не начнет Вам «тулить».

Если хотите, можете оставить в форме для регистрации электронный адрес для ответа и задать свои вопросы письменно.

1. Что в комплекте заградительного устройства обязательно, а что нужно в определенных случаях:

В таблицах, размещенных в начале этой статьи, представлены возможные элементы комплектации автоматических шлагбаумов Nice Wil, но стандартного комплекта не существует – Вы сами решаете, что из этого нужно взять. Я просто расскажу о назначении комплектующих, при этом у данного производителя могут быть и другие модели каждого аксессуара.

Итак, начну с элементов, без которых обойтись нельзя: это тумба, стрела и система управления.

В тумбе (стойке) шлагбаума находится силовой механизм с балансировочными пружинами и блок управления с радиоприемником. Кроме того, Вам обязательно понадобится монтажный комплект и ключи для ручного разблокирования.

Стрела (заградительная рейка) для модельной линейки Wil может иметь различную длину и прямоугольное либо круглое сечение.

Для модели WIL4 подойдут такие варианты стрелы с полезной длиной 4,0 м:

- WA1 - прямоугольная (36x73x4250 мм);

- WA3 – круглая (Ø70x4250 мм);

В регионах с сильными ветрами лучше устанавливать стрелы круглого сечения ввиду их большей обтекаемости.

Для модели WIL6 подойдут такие варианты стрелы с полезной длиной до 6,0 м:

- WA21 - прямоугольная (36x94x6250 мм);

- WA22 - прямоугольная сборная с соединительной муфтой (36x94x3125 мм);

- WA7 – круглая (Ø90x6250 мм);

- WA24 – круглая телескопическая длиной 8,5 м из окрашенного алюминия с подвесной опорой WA12, противовесом и соединителем.

Скорее всего, Вы заметили, что у модели WIL6 есть возможность изменять стандартную шестиметровую длину заградительной рейки при использовании телескопической стрелы WA24, но для такой длинной рейки обязательно нужна опора (подвесная WA12 либо стационарная WA11).

Современные шлагбаумы контролируют проезды, через которые транспорт движется с немалой скоростью, поэтому обязательно нужно позаботиться о том, чтобы максимально ярко обозначить заградительную рейку.

Для этого производитель предлагает наклеить непосредственно на стрелу светоотражающие наклейки WA10, которые стоят недорого, но в свете фар водитель транспортного средства увидит: открыт проезд или закрыт.

Еще лучше подключить мигающие светодиоды ХВА4, которые превращают стрелу в своеобразную новогоднюю гирлянду, которую уже сложно не заметить.

Подсветку проезда может обеспечить и сигнальная лампа – это проблесковый маячок оранжевого цвета, сигналы которого понятны всем и говорят о том, что в зоне видимости работает движущийся механизм. Лампа мигает с интервалом 1 раз в секунду и включается одновременно с двигателем, поэтому не заметить ее достаточно сложно.

Мы предлагаем модель LUCY24 (с питанием 24 В). К ней можно подключить специальную антенну ABFKIT, которая устанавливается непосредственно на лампу LUCY для увеличения радиуса действия пульта дистанционного управления с 35 м до 200 м.

Для водителей, которые способны проигнорировать любые сигналы шлагбаума о закрытом проезде, можно установить непосредственно на стрелу специальную резиновую накладку – демпфер (WA2 или WA6), которая не позволит рейке поцарапать крышу или капот автомобиля, если тот все-таки пойдет «на таран».

На самом деле, если машина столкнется с закрытой стрелой, в первую очередь пострадает сама стрела – она представляет собой легкую полую рейку из окрашенного алюминия, поэтому врезавшись в нее на скорости, автомобиль может ее сильно повредить. Хотя, на скорости стрела обязательно «даст сдачи» и такому водителю придется заменить лобовое стекло.

Единственным надежным способом избежать встречи стрелы с автомобилем является установка фотоэлементов. Это инфракрасные датчики препятствий, которые устанавливаются парами перед проездом. Когда стрела начинает движение, один из фотоэлементов (светодиод) направляет на второй (фотодиод) инфракрасный луч, перегораживающий проезд по всей ширине. Если этот луч прерывается, блок управления шлагбаума останавливает стрелу, а если она опускалась – поднимет

Мы предлагаем Вам одну из последних разработок компании Nice – модель F210, ориентируемую на 210° по горизонтальной и на 30° по вертикальной оси.

Кроме аксессуаров безопасности Вам понадобится резервная система энергоснабжения на случай перебоев с электричеством. В этом случае автоматика сама переключится на резервное питание и также автоматически вернется к питанию от основного источника, как только электроснабжение будет восстановлено.

В моделях из серии Nice Wil предусмотрена возможность установки двух батарей B12-B и специальной платы для их подзарядки CARICA.

Предлагаю вернуться к обязательным элементам автоматического шлагбаума и выбрать систему управления стрелой. Варианты могут быть различными: с помощью карточных пропусков, жетоноприемника, устройства, считывающего автомобильные номера, радиокодовой или клавишной клавиатуры, ключа-выключателя, кнопки оператора или радиосигнала.

Если Ваш проезд оборудован постом охраны, есть смысл установить специальную кнопку, с помощью которой будет осуществляться управление заградительной системой. Это недорого и эффективно. Если же такой возможности нет, выбирайте способ управления от пульта-передатчика к радиоприемнику.

Мы включили в комплектацию двухканальный пульт дистанционного управления FLO2RE и соответствующий ему радиоприемник ОXI, но у производителя есть большой выбор моделей, которые совместимы с блоком управления шлагбаумов Nice Wil.

Передатчик и приемник имеют динамический код и работают на частоте 433,92 МГц. Динамический (плавающий) код обозначает, что каждый раз передатчик излучает внешне иную кодовую комбинацию (4,5 млрд. вариантов), поэтому попытки клонирования сигнала просто не имеют смысла.

Двухканальный пульт позволяет управлять кроме шлагбаума еще одной системой автоматизации, например, домашними воротами. Если же Вам доступно больше автоматических систем (еще рабочие и гаражные ворота, роллеты или маркизы, например) – скажите об этом менеджеру и он подберет передатчик с необходимым количеством кнопок (каждая автоматика прописывается на отдельную кнопку).

Если у Вас остались (или же наоборот, появились) вопросы относительно комплектации шлагбаумов из модельного ряда Nice Wil, наши специалисты готовы Вас проконсультировать.

2. Рабочие и технические характеристики моделей Nice Wil:

Шлагбаумы серии Nice Wil имеют две модели для проездов различной ширины, а также две модификации каждой их этих моделей, которые различаются по материалу, из которого изготовлена тумба:

- в моделях Wil 4 и Wil 6 она из оцинкованной окрашенной стали (RAL2004);

- в моделях Wil 4I и Wil 6I – из сатинированной нержавеющей стали (AISI 304). Металлический корпус увеличивает стойкость шлагбаума к внешним агрессивным факторам.

Выбор модели (Wil 4 или Wil 6) диктуется шириной проема, который необходимо перекрыть: Wil 4 позволяет контролировать проезды шириной до 4,0 м, а Wil 6 – до 6,0 м. При этом применение для Wil 6 круглой телескопической стрелы WA24 с опорой, противовесом и соединителем позволит контролировать проезд шириной до 8,5 м.

Это не очень скоростные модели – четырехметровую стрелу Wil 4 может поднять за 3,5 секунды, а шестиметровую Wil 6 – за 5,0 секунд. Такая скорость доступна только в случае отсутствия каких бы то ни было дополнительных нагрузок – только голая 4-метровая (или 6-метровая) стрела, без аксессуаров и в теплую безветренную погоду.

Интенсивность работы барьеров Nice Wil составляет 150 подъемов и опусканий стрелы в час. Это высокие показатели, к тому же не предусмотрены ограничения по количеству последовательно совершаемых рабочих циклов, а интенсивность использования – 80%.

Под интенсивностью использования принято понимать выраженное в процентах соотношение допустимого времени работы и необходимого отдыха. Проще говоря, шлагбаум со 100% интенсивностью отдыхает в то время, когда через проезд проезжает транспортное средство, а в нашем случае в течение часа работать он должен не более 48 минут, а остальные 12 минут механизму необходим отдых.

Технические характеристики шлагбаумов Nice Wil:

Конструктивно шлагбаумы Nice Wil относятся к электромеханическому типу, то есть стрела приводиться в движение с помощью мотора-редуктора и балансировочной пружины.

Сам шлагбаум состоит из стойки (тумбы), в которой расположены силовой механизм с балансировочными пружинами, блока управления и стрелы.

Мотор-редуктор:

Эта часть силового механизма включает в себя электродвигатель и редуктор.

Сам шлагбаум питается от переменного тока с частотой 50-60 Гц напряжением 220 В, но его двигатель питается от постоянного тока напряжением 24 В.

Высокая интенсивность моделей обеспечивается именно за счет низковольтного движка, поскольку такие моторы не перегреваются подобно 220-вольтовым, но значительно проигрывают в мощности.

Производители указывают в технических характеристиках моделей некие «максимальные» параметры мощности и крутящего момента, но каких-либо нормативов относительно методики измерения таких показателей в законодательстве ЕС не существует. Это позволяет на совершенно законных основаниях указывать цифры, которые не совсем корректно характеризуют рабочие возможности механизмов.

Судите сами, номинальную мощность двигателя можно рассчитать как произведение показателей потребления тока и напряжения питания мотора. Расчеты дают такие цифры:

- для Nice Wil 4: 24 В х 1,1 = 26,4 Вт (max показатель, указанный производителем – 180 Вт);

- для Nice Wil 6: 24 В х 0,6 =14,4 Вт (max показатель, указанный производителем – 100 Вт).

Не могу сказать, каким образом получены цифры в таблицах с техническими характеристиками, однако расчеты дают именно те, что Вы видите. В некоторых источниках приведены параметры тока питания двигателей, но они скорее для того, чтобы оправдать «максимальную» мощность, и тоже «максимальные».

Если Вам нужно рассчитать необходимую мощность двигателя заградительного устройства для своего проезда, можете позвонить нашему специалисту - он поможет это сделать и предложит подходящие модели. Это бесплатная услуга для посетителей данного сайта.

Редуктор червячный, поэтому при неработающем двигателе он блокирует передачи и сдвинуть стрелу с места невозможно. Это значит, что при отключении электроэнергии стрела застынет в том положении, в котором ее застал перерыв в электроснабжении.

Если Вы установили резервные аккумуляторные батареи, питание автоматически переключится на резервную систему и шлагбаум продолжит работать в автоматическом режиме.

Если батареи не установлены, разблокировать передачи можно вручную с помощью специального ключа, который идет в комплекте с тумбой.

Балансировочные пружины:

Это самая загруженная деталь силового механизма шлагбаума – они должны уравновесить массу стрелы со всеми дополнительными аксессуарами на ней, а также противоположно направленную силу натяжения пружины.

Пружинам необходимо выдерживать длительные циклические нагрузки, потому желательно, чтобы они были оцинкованы и термически обработаны.

В данной серии шлагбаумы содержат по две пружины, которые регулируются линейно. Это некоторым образом компенсирует маломощные движки, но не значит, что они способны выдерживать максимальные нагрузки – если консолидированная нагрузка на механизм будет выше номинальной, даже две пружины не спасут Ваш шлагбаум:

При выборе заградительного устройства обязательно нужно выяснить параметры его силового механизма – если Вам подходит длина стрелы и цена модели, это еще не значит, что облюбованный механизм рассчитан на работу с Вашими нагрузками. Если у Вас нет возможности взглянуть на «внутренности» тумбы, проконсультируйтесь со специалистами, у которых такая возможность есть (можно с нами).

Блок управления:

В данной серии электронный блок управления WA20 расположен горизонтально. Такое расположение платы управления облегчает его программирование, но сопряжено с дополнительными рисками.

Дело в том, что работающий двигатель выделяет тепло и в результате разницы температур внутри тумбы и снаружи под крышкой образовывается конденсат, который со временем проникает на горизонтальную плату и уничтожает ее токопроводящие дорожки.

Также на горизонтальной плате может оседать пыль, что со временем выведет ее из строя. Но самым разрушительным вариантом я бы назвал «зимовку» муравьев или мышей. Мелкая живность с удовольствием поселяется на теплой плате и выводит многочисленное потомство, а в результате жизнедеятельности этих квартирантов плата управления не подлежит восстановлению.

Я рекомендую выбирать модели, в которых блок управления расположен вертикально – в этом случае пыль и конденсат не скапливаются на плате, а маме-мышке не очень удобно на ней жить.

Плата управления серии Nice Wil имеет следующие функции:

1. Контроль усилия. Если блок управления зафиксирует увеличение усилия, необходимого для завершения маневра, он остановит движение стрелы и отключит двигатель. Такое изменение параметров может произойти, если завершить маневр стреле мешает препятствие, в которое она уперлась. Если двигатель не отключить, он будет работать, пока не сгорит.

2. Контроль скорости. В начале и в конце маневра скорость движения стрелы минимальна – это позволяет избегать резких рывков, что, в свою очередь, увеличивает срок службы деталей.

3. Возможность регулировать скорость движения стрелы. Вы можете выставить необходимый Вам параметр, начиная с максимальной скорости и меньше.

4. Возможность подключения светофора. Для нерегулируемого оператором проезда опция может быть полезной в случае интенсивного движения транспортных средств - в темное время суток будет легко понять: свободен проезд или другой водитель дал команду начать движение стрелы со своего пульта дистанционного управления.

5. Резервная система энергоснабжения. Есть возможность подключить аккумуляторные батареи B12-B и плату для подзарядки CARICA.

6. Установка телескопической стрелы WA24 дает возможность увеличить полезную длину стрелы до 8,5 м.

7. Есть возможность подключения элементов безопасности:

- системы обнаружения препятствия «чувствительный элемент», останавливающей движение в случае касания стрелы постороннего предмета во время движения;

- сигнальной лампы;

- мигающих светодиодных огней;

- двух линий фотоэлементов.

8. Есть разъем SM для подключения приемников OXI, SMXI, SMXIS.

9. Шлагбаумы можно устанавливать как правыми, так и левыми, можно объединять в систему и синхронизировать их работу, при этом управление будет осуществляться с одного блока.

Стрела:

Барьерные рейки шлагбаумов Nice Wil изготовлены из окрашенного алюминия. Их полезная длина может отличаться в зависимости от модификации – 3,5/4/5/6 метров и до 8,5 метров с WA24.

Для модели WIL4 стрела с полезной длиной 4,0 м может быть прямоугольной либо круглой формы (для регионов с высокими показателями ветровой нагрузки лучше брать круглую рейку, поскольку такая форма считается более обтекаемой).

Для модели WIL6 тоже могу быть использованы как прямоугольные, так и круглые рейки, но вариантов больше:

- WA21 - прямоугольная (36x94x6250мм);

- WA22 - прямоугольная сборная с соединительной муфтой (36x94x3125мм);

- WA7 – круглая (Ø90x6250мм);

- WA24 – круглая телескопическая длиной 8,5 м из окрашенного алюминия с опорой, противовесом и соединителем.

Я рекомендую выбирать самые простые варианты – чем меньше масса стрелы, тем легче мотору-редуктору ее двигать, хотя использование телескопической стрелы удобно тем, что ширина контролируемого проезда может варьироваться за счет подбора необходимой длины рейки.

Если Вам нужно закрыть проезд шириной 8,5 м, лучше не брать самую уязвимую конструкцию, а установить два шлагбаума. Они могут быть встречными и работать синхронно, а могут стоять по центру проезда и контролировать встречные полосы движения независимо.

3. Для каких проездов подходят данные шлагбаумы:

Чтобы определить подходит ли заградительное устройство для Вашего проезда нужно проанализировать несколько важных критериев, и достаточность длины стрелы только один из них. Так, кроме ширины проема и подходящей цены критериями выбора шлагбаума являются:

- ресурс механизма и достаточность его мощности;

- необходимая скорость и интенсивность;

- способ управления.

Ресурс и мощность:

Под «ресурсом» принято понимать количество рабочих циклов за единицу времени, но самым важным показателем для специалиста является общий ресурс механизма, то есть рассчитанное конструктором количество подъемов и опусканий стрелы до техобслуживания.

Этот показатель условно разделяет шлагбаумы на профессиональные (несколько миллионов циклов), промышленные (миллион-два рабочих маневров) и бытовые (меньше миллиона).

В паспортных характеристиках данной модельной линейки нет информации о ресурсе до ТО – я не знаю, почему такой важный параметр не указан, тем более что для другого модельного ряда НАЙС гордо указал общий ресурс от 500 000 до 1 000 000 рабочих циклов. Правда, далее приведена диаграмма, в которой задана зависимость ресурса от нагрузок, из которой следует, что максимальный ресурс соответствует нагрузке 0%, а при 100% нагрузке ресурс составляет 80 000-150 000 рабочих циклов.

Для шлагбаумов серии Wil производителем указан только часовой ресурс механизмов – до 150 подъемов и опусканий в час. Если умножить эту цифру на 24 часа, получится, что такой барьер способен совершить за сутки 2880 рабочих циклов с учетом 80% использования.

Суточным ресурсом от 1000 рабочих циклов обычно обладают промышленные модели, у которых нет ограничений по интенсивности, и которые стоят достаточно дорого. Высокая цена промышленных моделей продиктована наличием действительно мощного 220-вольтового (или 380-вольтового) двигателя и массивного металлического редуктора (либо гидропривода), а также трех прочных балансировочных пружин.

В нашем случае имеем низковольтные двигатели с расчетной номинальной мощностью 14,4-26,4 Вт, редукторы с пластиковыми деталями и по две не впечатляющих балансировочных пружины.

Говорить о промышленном использовании моделей Nice Wil не приходится – это бытовые механизмы, которые могут быть установлены на въездах в коттеджные городки или дачные поселки, дворы многоквартирных домов или небольших офисов. Они не годятся для проездов с более интенсивным потоком транспорта.

Скорость и интенсивность:

Скорость подъема стрелы от 3,5 секунд для бытового шлагбаума считается вполне достаточной, поскольку механизм не рассчитан на большой машинопоток, и пробки ввиду низкой скорости маневра не предвидятся.

Необходимую интенсивность работы нужно рассчитывать. Я научу Вас это делать на простом примере:

Представим, что Вам нужен шлагбаум для контроля проезда на парковку небольшого предприятия. Пусть 100 сотрудников ездят на работу собственным транспортом.

Необходимо к числу пользователей добавить 15% «форс-мажорного» запаса мощности: 100 + 15% = 115. Теперь умножьте полученную цифру на два, поскольку все утром приезжают на работу, а вечером уезжают: 115 х 2 = 230. Полученное число округлите в сторону увеличения (250), поскольку на парковку будут приезжать автомобили не только сотрудников, но и гостей, партнеров, пожарников, фискальных служб и т.д.

Кроме того, если шлагбаум нужен предприятию, значит дважды в день все приезжают и уезжают приблизительно в одно время, создавая пиковую нагрузку. Если каждому сотруднику шлагбаум открыть и закрыть, то утром и вечером за короткое время стрела должна будет совершить по 200 маневров (поднять и опустить рейку – это два цикла).

Таким образом, либо ищите модель с интенсивностью не менее 200 циклов в час, либо «пиковый» вариант – существуют модели, способные в интенсивном режиме работать в часы-пик, а потом определенное время отдыхать.

Если Вам нужна помощь в расчете требуемой интенсивности и мощности, наши специалисты готовы рассчитать для Вас эти параметры и предложить все подходящие модели на выбор.

Способ управления:

Наши барьеры предназначены для бытового использования, поэтому вряд ли у Вас предусмотрен пункт охраны, в котором оператор будет контролировать движение с помощью специальной кнопки. Как правило, управление бытовыми шлагбаумами осуществляется посредством радиосигнала, а это значит, что для каждого пользователя нужно приобрести пульт дистанционного управления.

Модели Nice Wil оснащены разъемами SM, что позволяет использовать различные радиоприемники производства NICE (OXI, SMXI, SMXIS), а это значит, выбор доступных передатчиков практически не ограничен. Такой богатый выбор радует, но давайте прикинем, во сколько Вам обойдутся пульты этого бренда: средняя цена пульта-передатчика производства НАЙС, как и любого другого итальянского производителя, составляет 25 € (немецкие еще дороже – по 80€ за штуку).

Если Вам, как в предыдущем примере, нужно купить 100 пультов, они обойдутся в: 25 € х 100 шт = 2 500 €.

Если Вам интересно как подключить внешний приемник - можем научить. Наши телефоны есть на сайте, а тем, кто оставляет свой номер в форме для регистрации, наш специалист перезванивает через несколько минут сам.

4. Выводы и рекомендации:

Мы проанализировали в этой статье две модели шлагбаумов производства компании NICE (Wil 4 и Wil 6) и можем резюмировать:

1. Шлагбаумы предназначены для автоматизации проездов шириной до 6,0 м, а установка телескопической стрелы WA24 позволяет увеличить контролируемый проезд до 8,5 м. Такую возможность производитель предлагает, и Вы можете ею воспользоваться, но вряд ли это делать разумно – силовому механизму может не хватить «мощи» для перемещения увеличенной стрелы.

2. Ресурс производителем указан только часовой (до 150 рабочих циклов), суточный можно рассчитать, умножив часовой ресурс на 24 часа с учетом 80% использования, но вряд ли мы получим корректную цифру.

Приличные параметры общего ресурса механизма производители обычно указывают в первую очередь. А отсутствие упоминания о данном параметре навевает грустные мысли. Пластиковые шестерни в редукторе и не очень надежные балансировочные пружины обычно присущи технике с общим ресурсом до 50 000 рабочих циклов до техобслуживания. То есть, эксплуатация подобного механизма в режиме максимальных параметров гарантирует Вам примерно такое время до ремонта:

150 циклов х 24 часа х 80% = 2880 циклов в сутки.

То есть, все 50 тысяч циклов Вы используете за 17 дней. Не стоит так «гонять» шлагбаумы ВЕЛ – это бытоваямодель и для контроля проездов с интенсивным движением не подходит, а если кому-то «подойдет», то на 17 дней.

3. Скорость моделей (от 3,5 секунд) достаточна для бытового использования.

4. Производителем задекларирована максимальная мощность двигателей шлагбаумов Wil 6 - 100 Вт и Wil 4 - 180 Вт, но расчет номинальных показателей дал более скромные результаты - 14,4 Вт и 26,4 Вт соответственно.

Как видите, показатели слабенькие – такие шлагбаумы могут поднимать собственную (не увеличенную) стрелу только благодаря наличию двух, а не одной балансировочным пружинам. Если же Вы навесите на стрелу демпфер, светодиоды или подвесную опору – зимой этот механизм может и не поднять ее самостоятельно.

Вывод: Для работы в Украине шлагбаумы Nice Wil годятся с некоторыми ограничениями, в том числе и по температурным параметрам (производителем указан допустимый коридор рабочих температур от -20°С до +50°С).

Перегрев или переохлаждение деталей из технопластика может привести к изменениям из рабочих характеристик - в результате несоблюдения температурного режима пластмасса может становиться настолько хрупкой, что крошится в руках.

В этом случае раскрошенные полимерные втулки и шестерни представительство НАЙС не признает гарантийным случаем – Вы использовали механизм с нарушением правил эксплуатации.

Старайтесь выбирать механизмы для работы в нашей климатической зоне с полностью металлическими редукторами, которым не страшны как высокие, так и низкие температуры и 220-вольтовыми двигателями с достаточной мощностью.

Если у Вас остались вопросы к нашим специалистам, мы готовы на них ответить. Кроме того, мы готовы рассчитать необходимую интенсивность и мощность шлагбаума конкретно для Вашего проезда и подобрать для него наиболее подходящую модель заградительного устройства из любого ценового сегмента.

Гарантировано обеспечим доставку: Краматорск, Мелитополь, Никополь, Славянск, Бердянск, Северодонецк, Алчевск, Павлоград, Ужгород, Лисичанск, Енакиево, Каменец-Подольский, Константиновка, Красный Луч, Александрия, Конотоп, Стаханов, Умань, Бердичев, Шостка, Бровары, Измаил, Артёмовск, Мукачево, Дрогобыч, Нежин, Новомосковск, Торез, Червоноград, Первомайск, Смела, Калуш, Коростень, Ковель, Рубежное, Прилуки.