Novi Vorota LUX 500 люксовая фурнитура для откатных ворот
массой до 500кг

Гарантировано обеспечим доставку: Киев, Харьков, Днепропетровск, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Макеевка, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Днепродзержинск, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Кременчуг, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Белая Церковь.

Почему многие люди останавливают свой выбор на фурнитуре Novi Vorota

Производственные мощности Novi Vorota расположены в г.Харьков и на украинском рынке продукция данного производителя занимает лидирующие позиции. Дело в том, что Novi Vorota ориентирован именно на украинского потребителя и понимает отечественный рынок гораздо лучше, чем европейские изготовители. Стоимость харьковской продукции в разы дешевле чем, например, у тех же итальянцев, хотя качество и долговечность практически ни в чем не уступают.

Вы поймете почему именно на фурнитуре Novi Vorota многие останавливают свой выбор, если узнаете причины более низкой ее цены в сравнении с европейскими аналогами.

Данный производитель проработал каждый узел фурнитуры, чтобы сделать ее максимально доступной, при этом наиболее ответственные узлы даже усилил, чтобы эксплуатация была как можно более долговечной.

На всю свою продукцию Novi Vorota дает гарантию 5 лет, но это далеко не предельный срок ее эксплуатации. Кстати такой длительный срок гарантии достаточно редко можно встретить на рынке фурнитуры для откатных ворот в Украине.

Получите подарок! Инструкцию по изготовлению откатных ворот своими руками

Приобретая продукцию торговой марки Novi Vorota Вы гарантированно получаете инструкцию по изготовлению откатных ворот в подарок. Это не стандартная заводская книжка, а подробные чертежи и иллюстрации с пояснениями, охватывающие все этапы изготовления, вплоть до ввода в эксплуатацию.

Даже, если Вы никогда не занимались самостоятельным изготовлением ворот, с данной инструкцией у Вас наверняка все получится.

Подробный чертеж Ваших ворот в подарок!

Инструкция по изготовлению откатных ворот, это еще не все. Покупая фурнитуру Novi Vorota, наши специалисты бесплатно разработают чертеж именно Ваших ворот. Чертеж несет в себе информацию обо всех необходимых установочных размерах, спецификации с необходимыми материалами, а также их количестве. С Вашей стороны понадобиться озвучить размеры проема Ваших ворот, все остальное сделают наши специалисты.

Давайте вместе с Вами далее рассмотрим фурнитуру LUX 500 производителя Novi Vorota в люксовом исполнении в таком порядке:

Направляющий рельс (профиль)

Роликовая опора (каретка)

Верхняя пластина с роликами

Нижний концевой ролик

Нижний улавливатель

Верхний улавливатель

Резиновые заглушка

Монтажная пластина

Направляющий рельс (профиль)

Как правило, подбор необходимой фурнитуры для откатных ворот начинается с выбора направляющего профиля. От его геометрии, характеристик металла, зазора между рельсом и роликами каретки зависит продолжительность работы фурнитуры в целом.

В поперечном разрезе профиль должен иметь изгибы с минимальными закруглениями, а нижние полки должны находиться в едином горизонте, чтобы исключить более быстрый износ роликов.

Направляющий рельс Novi Vorota соответствует требованиям, предъявляемым к поперечному разрезу – изгибы имеют минимальные закругления, а нижние полки находятся в едином горизонте, в чем можно убедиться, приложив к их основанию металлический брусок.

Что касается геометрических характеристик направляющего рельса в продольном направлении, то по всей длине профиль должен быть ровным, не иметь всяких искривлений, которые могут привести к заклиниванию ворот или к тому, что ролики каретки будут «прыгать» создавая грохот.

Рассматривая в продольном направлении рельс производства Novi Vorota можно убедиться в его прямолинейности. На поверхности нет окалин, а сама она не «рыхлая», то есть качение ворот будет плавным и без заклиниваний.

Также на геометрию профиля влияет и качество металла, из которого он сделал, если он не соответствует требованиям и рельс изначально был ровным, то в процессе эксплуатации при постоянных нагрузках, он может деформироваться.

Во время производства направляющего рельса Novi Vorota использует европейскую сталь, потому что отечественная несколько уступает по качесту, хотя именно ее использует основная масса украинских производителей фурнитуры.

Применяемая Novi Vorota сталь идет с повышенным содержанием углерода, что в итоге делает направляющий рельс устойчивым к динамическим и статическим нагрузкам.

Кстати у украинской стали, которую используют другие украинские производители фурнитуры, содержание углерода меньше, поэтому в результате геометрия их направляющих профилей хуже.

Как правило, толщина стенок профиля для ворот массой до 500 кг, равна 3 мм, но Novi Vorota решили на этом не экономить, делая прокат с толщиной стенки 3,6 мм

Также немаловажным показателем является зазор между роликами опорной каретки и рельсом. Мы провели замеры зазора у Novi Vorota, и в среднем получили значение 0,95 мм - этот показатель даже превзошел европейских производителей, у которых он часто равен 2-3 мм.

Почему зазор должен быть минимальным? А потому, что ворота не будут «клевать» после прохождения точки положения равновесия.

Так при зазоре в 2 мм, свободный край может опускаться даже до 2-х сантиметров.

Роликовая опора (каретка)

Ролики опоры у фурнитуры LUX 500 производителя Novi Vorota сделаны из металла, в отличие от некоторых других производителей, которые изготавливают их из полимеров. Говорить о долговечности металла или пластика не нужно, итак все очевидно.

Производители полимерных роликов объясняют такое техническое решение тем, что их работа бесшумна, но как я ранее уже писал, если направляющий рельс имеет строго выдержанные геометрические параметры, при использовании металлических роликов грохота ворот не будет.

Что же касается температурного режима, следует отметить, что при низких температурах полимерный ролик под воздействием нагрузки может просто раскрошиться, а при высоких - стать пластичным и потерять свою форму, которая впоследствии вряд ли будет восстановлена.

Ролики каретки LUX 500 производителя Novi Vorota имеют увеличенный радиус, что обеспечивает более плавное качение ввиду того, что площадь соприкосновения с рельсом в этом случае больше.

Что касается подшипников, то в отличие от китайских, которые применяет основная масса украинских производителей фурнитуры, Novi Vorota использует подшипники международного концерна KG International, вся продукция которого подтверждена необходимыми сертификатами (их далеко не каждый может предоставить).

По международной классификации у LUX 500 применяются подшипники качения 6301 защищенные металлорезиновыми пыльниками.

Основная масса производителей использует подшипники 6201 для фурнитуры массой ворот до 500 кг, грузоподъемность которых составляет 310 кг, у Novi Vorota решили на этом не экономить и дать запас – статическая грузоподъемность подшипника 6301 равна 465 кг.

Обладая таким запасом прочности роликовых кареток, производитель Novi Vorota на свою фурнитуру дает гарантию 5 лет и это пожалуй самый длительный срок на украинском рынке. Кстати 5 лет, это далеко не максимально возможный рабочий ресурс LUX 500.

Втулки роликовой каретки Novi Vorota сделаны из металла а не из полимеров. Кроме того, сама головка роликовой каретки достаточно легко двигается, то есть, нет тугого хода, как это можно наблюдать у других производителей.

При пережатой головке и длительном простое ворот, она может окислиться и вообще прекратить двигаться. Все это приведет к быстрому износу роликов.

Что касается антикоррозийного покрытия, то у LUX 500 производитель к данному вопросу подошел ответственно – слой равномерный и имеет достаточную толщину, на это указывает отсутствие темных пятен на поверхности.

Верхняя пластина с роликами

В обычной комплектации, данная пластина идет с двумя роликами, но у LUX 500 их четыре. Такое конструктивное решение позволяет более жестко удерживать двигающуюся створку по верхней грани, особенно в ветреных районах и направлять ее точно в уловитель.

Сама пластина сделана из металла толщиной 4 мм, а не с 3 мм, как это часто можно наблюдать.

Пазы для крепления роликов специально увеличены, чтобы можно было более точно подогнать расстояние между ними под толщину полотна створки ворот.

Ролик сделан из металлического шестигранного болта защищенного пластиком, покрытым резиновым кожухом. Такая конструкция позволяет сохранять воротам первоначальный вид – резина не поцарапает полотно.

Нижний концевой ролик

Данный ролик металлический и среди украинских производителей таким его изготавливает только Novi Vorota. Также на его торце есть специальная пластина, которой в обычных моделях концевых роликов нет. Пластина является заглушкой направляющего рельса, чтобы вовнутрь не набивались снег, грязь и не попадала влага. С другой стороны, рельс закрывается резиновой заглушкой.

Вообще ролик предназначен, чтобы частично снять нагрузку на роликовые каретки от полотна ворот, когда они закрыты, поскольку он опирается на полку нижнего улавливателя.

Когда ролик заходит в улавливатель возникает вибрация, в результате которой со временем откручиваются гайки болтов крепления ролика, поэтому у Novi Vorota эти гайки прихвачены сваркой, чего другие производители как правило не делают.

Нижний улавливатель

Нижний уловитель имеет нестандартную конструкцию - вместо боковых направляющих «лепестков» у него идут ролики. Это позволяет «мягче заходить» створке ворот, не портя полотно, а также, исключая излишний шум.

Нижние уловители с такой конструкцией выпускает только Novi Vorota.

Нижний уловитель имеет более высокие стенки и глубину, чем это обычно принято. Толщина стенок 4 мм. Лепесток улавливателя несколько удлинен, чтобы створка ворот без проблем заходила в уловитель, даже в ветреную погоду.

Все гнутые части (стенки) уловителя симметричны и имеют правильную форму в отличие, от уловителей многих украинских производителей.

Верхний улавливатель

Этот элемент как и нижний улавливатель, вместо боковых «лепестков» имеет ролики и такая конструкция есть только у Novi Vorota.

Толщина стенок 4 мм. У большинства производителей – 3 мм, но тонкий уловитель при контакте со створкой легко гнется.

Также советую при покупке фурнитуры обращать внимание на комплектацию, потому что многие производители верхний уловитель в комплект не включают.

Резиновая заглушка

В комплекте LUX-500 идет только одна заглушка, потому, что роль второй заглушки выполняет специальная пластина, которая закреплена на концевом ролике.

Резиновая заглушка сделана из материала, который зимой не «дубеет», а летом не рассыхается.

Форма заглушки сделана таким образом, что очень плотно держится на направляющем рельсе, не давая попасть к нему вовнутрь снегу, грязи, влаге и так далее.

Монтажная пластина

Монтажная пластина в основную комплектацию не входит, но если Вы не хотите испытывать проблем при монтаже и эксплуатации роликовых кареток, я ее рекомендую приобретать.

Так при монтаже Вы привариваете саму пластину к основанию, а каретку уже крепите к ней при помощи болтов. Это Вам поможет без проблем выставить ролики в необходимый размер.

Но даже если без пластины Вам удастся изначально «поймать» необходимый размер, то это не значит, что в будущем не будет проблем. Дело в том, что во время эксплуатации фурнитуры, возникает необходимость «подкорректировать» ролики, чтобы обеспечить их более качественный контакт с направляющим рельсом.

Если не будет монтажной пластины, у которой коррекцию можно выполнить при помощи болтов, придется срезать сварку, на которой держится каретка, после опять выставлять в размер и обваривать основание опоры.

Я надеюсь, что данная статья Вам помогла разобраться в некоторых особенностях выбора фурнитуры и если остались вопросы, можете обратиться за бесплатной консультацией к нашему специалисту по указанным контактам на этом сайте.

Гарантировано обеспечим доставку: Краматорск, Мелитополь, Никополь, Славянск, Бердянск, Северодонецк, Алчевск, Павлоград, Ужгород, Лисичанск, Енакиево, Каменец-Подольский, Константиновка, Красный Луч, Александрия, Конотоп, Стаханов, Умань, Бердичев, Шостка, Бровары, Измаил, Артёмовск, Мукачево, Дрогобыч, Нежин, Новомосковск, Торез, Червоноград, Первомайск, Смела, Калуш, Коростень, Ковель, Рубежное, Прилуки.